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工商時報【記者李書良╱綜合報導】

為力挽經濟增長的疲弱態勢，中國大陸決定加強基建投資，鐵路（尤其是高鐵）已經成為投資重點。今年大陸對鐵路固定資產投資預定達8千億元人民幣（下同），但在官方積極推動與高鐵項目「走出去」下，全年投資額可望創下歷史新高。

據了解，大陸的鐵路投資規模在2010年達到創紀錄的8,427億元，之後隨著鐵路建設放緩，跌到5、6千億元。但

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隨著大陸經濟增長疲弱，近年鐵路投資規模迅速上升，尤其自2014年起，每年總是超額達成其年初規畫的投資預定目標。外界認為，在2015年投入8,238億元的背景下，今年鐵路投資很有機會創紀錄。

綜合大陸媒體報導，中國鐵路

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總公司（簡稱中國鐵總）昨（17）日召開工作會議，其總經理盛光祖表示，2016年大陸鐵路完成固定資產投資將達8千億元，其中客運量年增10％，貨運量年增2％。

2015年大陸鐵路完成固定資產投資8,238億元，投資新線達9,531公里，其中高鐵就有3,306公里。目前全大陸的高鐵營運里程超過1.9萬公里，居世界第1位，占世界高鐵總里程的60％以上，與其他鐵路共構的快速客運網可基本覆蓋50萬以上人口城市。

盛光祖在會議上強調，2016年要確保優質高效完成鐵路建設任務，對鐵路在建項目，要科學配置建設資源，並確保一批重點項目按期建成投產。

同時，要實行鐵路分類投資建設，擴大鐵路建設債券發行規模，發揮鐵路發展基金平台作用，吸引地方政府和社會企業投資鐵路，拓展資金來源管道，保證鐵路建設資金需求

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。加強合資鐵路管理，提高合資鐵路經營效益。

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另一方面，中國鐵總也將在今年加快鐵路建設「走出去」步伐。和訊

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網報導，這次工作會議上傳出，由中國大陸奪標，備受外界矚目的印尼雅萬高鐵，計畫在本月21日開工，雅萬高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達及第3大城市萬隆。

會議指出，今年在國外重點專案方面，要抓好中老（寮國）鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等專案的施工組織，儘快形成全面實施態勢。
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